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4设计的交通气象综合监测站(NTMS)是一种基于Mini网络的可实现分散要素分布式采集的带有预警功能的高速公路交通气象综合监测站。,心理和精神状态，无空调车更易疲劳，注意力不集中甚至中暑。,交通事故统计和成因分析、公路条件对行车安全性影响等方面开展深入系统的研影响视线造成交通事故: -....,气象灾害综合监测预警能力、抵御能力和减灾能力”。国务院已经分别就加强,在投人资源有限的情况下,将直接影响构建监测网点布局的准确有效性。比如,针对公路交通安全影响至关重要的水毁,雾害、,雪灾等天气因素及伴生因素,若欲建立起有效覆盖公路网的监测站网就必先研究各类危害特征的气候分布、气象生成以及1000 ~ 7 000m中低天气尺度的次运动等规律。驶员观测视线，致使车距，车速估计不足，对交通标志、路面设施和行人识别产,通过交通指挥和控制系统为疏散和救援提供保障tw1.,辆自身安全性等方面。主要灾害及影响有:
际上可以概括研究对象和研究群体两个指标。,引发高速公路车辆连环相撞;低温、降雪、冰冻致使交通受阻，诱发交通事故:雷电则可能造成交通控制系统的抑坏....类似的交通事故屡见报端，,钝: ....由于前者发生较少、后者司空见惯，所以，这方面的问题还没有引起,有效地促进了社会经济的发展，人类的出行和货物运输变得更加快捷、高效。,大地形作用，影响我国的天气和气候系统复杂，我国成为*上受气象灾害①暴雨型:在山区，暴雨还常常引发山洪、山体塌方或泥石流，从而导致车,交通气象灾害同大多数自然灾害-样，人类对其控制力是很微弱的，但在交通气象灾害面前，,发展的重要作用，提出了需要研究的主要问题，列出了本论文研究的主要内容，,随着我国社会经济的快速发展，交通对国民经济建设和*安全的影响8益条件还有较大差距。因此，在加大道路基础设施建设的同时，提高智能化管理已,右的司机在进入雾区时心理过度紧张，85 %的司机在雾天开车感到疲劳。87.5 %