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雾对交通的影响主要表现在两个方面":,统中，通讯网络是基础，实时监控是手段，超前决策是关键。智能交通的核心问,的监测和预警密不可分。以高速公路为轴线的“经济走廊”已经显现。高速公路的建设正在以前所未有的,要在多个行业、部门之间建立良好的协调关系。智能交通系统(ITS)是一个较为庞ITS中的气象信息共享提供技术支撑。,1.定性监视较多，定量监测不足。目前高速公路大量使用的自动监测仪暴就,研究严重影响交通的低能见度浓雾监测与预警的技术方法。研究方法与成果:,宽带网将监视到的图像直接送到监控中心实时显示和存储，监控中心操作人员也
交通的低能见度浓雾的监测与预瞥技术方法，重点研究以下几个方面的问题：,与此同时，各类不利天气对交通的影响日趋明显，强降水引发山体滑坡、道路塌陷、路基冲毁，,❺霜冻,但建立起试验室环境下的多组态模拟研究是一项非常必要和迫切的工作。,大、复杂的系统，包含许多复杂的技术问题，诸如自动收费划转、路况实时监控、2〉研制的沪宁高速公路江苏段的交通气象监测预警系统已在试验示范与服务中取得了较理想的服务效果，,2、气象信息太少，规范不合理。风向，风速，气温，雨雪.结冰，能见度等,鉴于气象因素在某一时空界限内具有一定的周期性,波及范围广,影响程度不均匀等特点。丛书有章得到交通部冯正霖副部长的提序，感谢冯正霖副部长对道路交通安,及范围广，形式多种多样的灾害性气象，发现并掌握其生成与作用规律的意义显得十分重大。,①季节特征:浓雾是秋冬季和冬春季*主要的气象灾害，冰雪、霜冻是冬季,因此，据此制定的服务决策实际是一-种滞后决策。 如果能够对未来天气(在江苏重,*气象组织统计，全球气象灾害占自然灾害的86%。我国幅员辽阔，